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差点儿成为全世界珍藏布添迪最众的人

发布时间:2020-05-29 05:33     来源:最宰科技有限公司    点击:

原标题:差点儿成为全世界珍藏布添迪最众的人

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一栽东西或是一个品牌的贪恋能到哪栽地步?意大利出生的瑞士人 Fritz Schlumpf 师长是别名富有的实业家,他在 22 岁时买下 Bugatti Type 35B 最先参与周末赛事 ... 从此,Fritz 彻底喜欢上了布添迪。 (原文发外于 Drivetribe,作者 Karan Rawat,编/译:ICHEMO)

Fritz 期待有朝一日能成立个祝贺 Ettore 和 Jean Bugatti 的博物馆。为此期待,他从 1961 年首正式搜集汽车 - 时至 1967 年,Fritz 师长共买入约 400 辆经典汽车,其中 105 辆来自布添迪。益像 Fritz 师长可倚赖 “钞能力” 容易实现梦想,但 “命运女神” 不这么认为。 (上图:Schlumpf 和他的 Bugatti Royale Coupé Napoléon)

Hans Schlumpf(左)和 Fritz Schlumpf(右)

Hans Schlumpf 和 Fritz Schlumpf 兄弟在父亲死后随母亲搬到了法国的米卢斯并在那里长大 ... 后来,Fritz 成了别名倾销员,Hans 成了别名银内走 ... 再后来,Fritz 做首了羊毛营业且日渐红火,1929 年时兄弟 Hans 入伙纺织公司 ... 1935 年,兄弟俩成立了纺纱品织造公司 SAIL (Société Anonyme pour l’Industrie Lainière 的缩写)并在接下来的几年里收购位于阿尔萨斯的众家同走,几乎限制了法国东部的纺织业。

随着战后经济逐渐苏醒,欧洲各国的汽车销量激添。已为富翁的 Fritz 和 Hans 兄弟专门喜欢汽车,从 20 世纪 50 年代最先珍藏本身喜欢的品牌和款式 - 时至 50 年代末,他们珍藏了约 40 辆汽车。为了停放本身的藏车,兄弟俩在 1957 年时买下一座废舍的羊毛厂当车库,或者按他们的话说这将是 “汽车博物馆”。

兄弟俩不光富有,照样相等能干的买手!他们从 Gordini 那一次性买入 10 辆赛车,从赛车手 Jo Siffert 手里买下 3 台 Lotus 赛车,甚至还从法拉利车队和梅赛德斯-奔驰那里买备用赛车 ... 而在此期间,Fritz 的仔细力则十足在布添迪汽车上 - 英国布添迪车主俱笑部的 Hugh Conway 师长保存着一本登记簿,Fritz 给上面的车主挨个儿写信咨询对方喜欢车是否考虑销售。1962 年,经 Conway 师长协助有关到了来自美国伊利诺伊州霍夫曼的石油大亨 John W. Shakespeare 师长。

美国富豪 Shakespeare 师长和他的 Type 41 Royale,摄于 1964 年。趁便一挑,这尊 “银象” 车标出自 Rembrandt Bugatti 之手

自 20 世纪 50 年代首,John W. Shakespeare 最先搜集布添迪汽车:1932 Bugatti Type 55、Type 41 Royale Park Ward、 (12 辆) Type 57、 (3 辆)Type 55 和 Ettore Bugatti 本人的电动 Type 56 ...

John Shakespeare 的车库,存放着 30 辆布添迪的车库

能一次性收这么众布添迪?!Fritz Schlumpf 自然不会放过如许的机会!他致信 Shakespeare 师长,期待用 70,000 美元买下这些藏车,但后者外示本身的成本就得起码 105,000 美元 ... 来自伊利诺伊州的布添迪行家 Bob Shaw 为这些车做了评估:“爽利地讲,这些车并异国得到很益的保存,这座车库在吾望来更像是农场库房!几乎每辆车都有待维保,且停放时间一定都超过了 18 个月。” Shaw 善心劝 Fritz 别当 “大头”,但瑞士人照样在长达一年的讨价还价后,以 85,000 美元的包邮 (卖方负责把车邮到法国)价格包圆了。

1964 年 3 月 30 日,打包销售的 30 辆布添迪汽车乘火车从伊利诺伊起程到新奥尔良,末了坐上荷兰货船去法国 ... 数周后,货船抵达法国的勒阿弗尔港,关于我们即将成为全球拥有最众布添迪的幸运儿 - Fritz Schlumpf 师长已等候众时。

趁便,Fritz 还收购了布添迪公司的片面财产 - 包括 Ettore Bugatti 的幼我藏车和大量零部件及技术图纸 ... 时至 1976 年,原本褴褛的羊毛厂变成豪华的车库,约 40 名专科死板师负责逐个修复 Fritz 师长的布添迪藏车。

关于这些藏车 Schlumpf 兄弟一向矮调,直到 1965 年时公开宣布要创办幼我汽车博物馆。遗憾的是,哥俩最后没能舒坦 ... 1976 年 10 月,他们位于马尔默斯帕奇的创业工厂面临歇业,因为是世界纺织业的重心正在向亚洲偏移,公司不得不裁员卖工厂以保全资本 ... 后来,一场关于不合法商业走为的大停工迫使兄弟俩逃去瑞士,最后在一家名叫 Drei Koenige 的旅馆度过余生 ...

而远在大洋彼岸的 Shakespeare 师长也没交上幸运。1975 年,他被发现在自家地下室惨遭谋杀。

Mullin Automotive 博物馆展出的 “Shakespeare Collection”,这些车卖给 Schlumpf 兄弟后至今没来得及修复

工人们最后发现了 Schlumpf 兄弟的车库,那时内里一切停放着约 600 台各式汽车 - 其中包括 151 辆布添迪 ... 1979 年,Schlumpf 兄弟最先用藏车抵债,工人们接管的博物馆在清理时被关闭。

最后,法国当局脱手相救。1981 年时,盈余的汽车连同土地、房屋修建以 4400 万法国法郎的价格卖给当局,随后建成 Cité de l'Automobile 博物馆。其中一些藏车被分到美国的 Mullin Automotive 汽车博物馆。

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本文系投稿稿件,作者李小歪,编辑吴怼怼,版权归原作者所有。

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